I-TYPE 5. E ARDHMJA E GARAVE

BATERIA E LLOJIT I

Bateria e joneve të litiumit të gjeneratës 2 (385 kg, 52 kW) është e vendosur në një qelizë sigurie me fibër karboni. Energjia e përdorshme e baterisë është e barabartë me karikimin e plotë të 5000 telefonave celularë. Sistemi i ruajtjes së energjisë së rikarikueshme (RESS) karikohet përpara garës dhe frenimi i rigjenerimit gjatë garës fsheh energjinë përsëri në bateri.


INVERTER TIPI I

Inverteri I-TYPE i modulit me karabit silikoni me porosi është zhvilluar nga Jaguar Racing. Inverteri merr rrymën direkte (DC) të ruajtur në paketën e baterisë dhe e kthen atë në rrymë alternative (AC) që ushqen motorin dhe na jep fuqinë për ta përdorur. Inverteri më i avancuar përmban gjithashtu flori 24 karat për shkak të vetive të tij shumë përçuese.

TËRHEQJA MOTORIKE E LLOJIT I

Njësia e gjeneratorëve të motorëve Jaguar Racing (MGU) bazohet në mësimet e ekipit nga sezoni 6 me makinën e gjeneratës së dytë 2. Gjatë zhvillimit dhe testimit, ekipi u fokusua në bërjen e MGU më të lehtë dhe më efikas për të përmirësuar më tej performancën e përgjithshme të I-TYPE.


ARKITEKTURA I-TIPE

Pamja e re, ekstreme nuk është thjesht për estetikë. I-TYPE 5 është projektuar posaçërisht për të rritur forcën shtypëse, falë difuzorit të madh për të ofruar kontroll të lartë edhe kur ndjek nga afër një makinë tjetër. Një veçori tjetër e spikatur është pajisja e re mbrojtëse e kokës FIA Halo, me shiritin e saj inovativ me drita LED. Kur ndriçimi në Halo shkëlqen blu, makina dhe drejtuesi janë në Modalitet Sulmi. Halo shkëlqen ngjyrë të purpurt kur shoferi ka aktivizuar FanBoost, duke i lejuar tifozët të ndjekin lehtësisht strategjinë e ekipit ose shoferit të tyre të preferuar.

Reputacioni i Jaguar për performancën, teknologjinë dhe dizajnin u krijua në qarqet dhe kampionatet më sfiduese në botë.

Dizajn mahnitës dhe performancë të lë pa frymë. Eksploroni se si përvojat tona në Kampionatin Botëror ABB FIA Formula E transferohen te automjetet tona elektrike në rrugë.