PYETJE TË PËRGJITHSHME

Testi i Emetimeve Reale të Automjetit (RDE) provon matjen e ndotësve, siç janë oksidet e nitrogjenit që emetohen nga makinat. RDE nuk zëvendëson testet laboratorike, siç është testi aktual Cikli i Ri Evropian i Ngasjes së Makinave dhe në të ardhmen Procedura Botërore e Harmonizuar e Testimit të Automjeteve të Lehta, por shërben për të konfirmuar rezultatet e testeve laboratorike dhe do të sigurojë që makina të emetojnë më pak ndotje në rrugë.

Testet zakonisht kryhen në ambiente të bredshme ose në një objekt të çertifikuar dhe regjistrohen nga një autoritet miratimi.

Makinat pajisen me Sisteme Portative Matëse të Emetimeve që mundësojnë monitorim të plotë në kohë reale të ndotësve kryesorë të emetuar nga automjeti.

Automjetet ngiten në një gamë të gjerë kushtesh të ndryshme. Kushtet përfshijnë lartësi të ulëta dhe të larta, temperatura gjatë gjithë vitit, me ngarkesë shtesë, në të përpjetë dhe tatëpjetë, në rrugë urbane, rurale dhe autostrada.

Testi RDE do të zbatohet në shtator 2017 për llojet e makinave të reja dhe do të zbatohet për të gjitha regjistrimet nga shtatori 2019.

Kodi i miratimit të tipit, që bën identifikimin e nivelit ligjor të pajtueshmërisë së shkarkimeve.

Metoda e shtytjes motorike.

Forma e bllokut të cilindrit (p.sh. brenda-linjës, “V”)

Përshkruan se si motori furnizohet me ajër.

Përshkruan metodën e injektimit të gazeve të shkarkuara në motor për qëllime të kontrollit të ndotjes.

PMRH i referohet raportit të fuqisë së lartë ndaj masës.

PMRL i referohet raportit të fuqisë së ulët ndaj masës.

Kjo do të thotë që rezultatet e testimit ndahen me shërbimin teknik përgjegjës për miratim.

Do të thotë se sa ndryshon secili motor në aspektin e vëllimit të motorit brenda një familjeje të caktuar.