Motorët tanë aktualë të rinj me benzinë dhe naftë janë më të pastrit dhe më efikasët që kemi prodhuar ndonjëherë. Tërheqja motorike elektrike e re është e ardhmja e makinave. Cila është e duhura për ju?
Tërheqja motorike e automjetit është çdo komponent që kthen burimin e energjisë (karburanti/bateria) në lëvizje nëpërmjet motorit/motorit elektrik, transmisionit, boshteve të lëvizjes, diferencialëve dhe kollodokut.
Sistemet më të zakonshme të tërheqjeve motorike të automjeteve janë benzina, nafta, automjeti elektrik me bateri (BEV) dhe automjeti elektrik hibrid me karikim nga priza (PHEV).
Jaguar I‑PACE është e pajisur me karikues me qark njëfazor AC 7kW, i cili mund të karikojë plotësisht automjetin gjatë natës kur ju flini dhe të mundësojë distancë deri në 22 milje për orë. Mënyra më e shpejtë dhe më e volitshme për karikim në shtëpi është përdorimi i një kutie muri, e cila mund të karikojë fuqinë e përdorur gjatë lëvizjes mesatare ditore në më pak se 2 orë.
Kur përdorni një prizë elektrike shtëpiake, normat e karikimit janë më të ngadalta se një kuti muri (distancë deri në 7 milje për orë), por janë të mjaftueshme për të mbuluar udhëtimin ditor të punës prej 30 miljesh në qoftë se automjeti karikohet gjatë natës.
Kur ndodheni larg nga shtëpia, mënyra më e mirë për të karikuar shpejt baterinë për udhëtime të gjata është me karikues DC publik - karikues tipik 50kW që mundëson distancë deri në 168 milje për orë. Disa rrjete tashmë ofrojnë karikues më të shpejtë 100-150 kW dhe shumica e rrjeteve po planifikojnë përmirësime në të ardhmen e afërt.
Falë një baterie me jone litiumi të teknologjisë së lartë, me kapacitet 90kWh, Jaguar I‑PACE ka një gamë deri në 292 milje* në Procedurën Botërore e Testimit të Lehtë të Harmonizuar të Automjeteve (WLTP).
WLTP është një proces që mat karburantin, konsumin e energjisë, distancën dhe emetimet në automjetet e pasagjerëve në Evropë. Kjo është projektuar për të dhënë shifra më afër sjelljes reale të automjetit.
Dendësia më e lartë e energjisë së karburantit dhe mënyra e nxjerrjes së energjisë gjatë djegies, do të thotë se nafta mund të ofrojë efikasitet më të madh. Nëse shpesh bëni 12.000 milje në vit ose më shumë, ka të ngjarë që të jetë zgjidhja më efektive.
Në përgjithësi, një motor nafte ofron më shumë moment sesa një motor benzine, që do të thotë se fuqia e tij është më e përshtatshme për të përshkuar terren jashtë rrugës së shtruar dhe tërheqje.
Në Jaguar Land Rover, kemi investuar mbi £1 miliard në qendrën tonë të teknologjisë më të fundit të prodhimit të motorit, për të zhvilluar një familje motorësh të benzinës dhe naftës më efikas.
Që nga shtatori 2018, të gjithë motorët tanë me naftë në BE dhe EEA pajtohen me rregullat e ashpra të EU6d-Temp dhe Real Emissions Driving (RDE). Kjo do të thotë se motorët tanë të rinj me naftë janë kaq të pastër sa mund të kalojnë lirshëm përmes Zonave me Emetim Ultra të Ulët që zbatojnë një ndëshkim financiar për shoferët që emetojnë nivele të larta ndotësish.
Duke prodhuar motorët tanë më të pastër deri tani, ne po reduktojmë ndjeshëm ndikimin në mjedis.
Për të përmbushur rregulloret e rrepta të emetimeve, të paraqitura në vitin 2009, të gjitha automjetet e reja me naftë janë të pajisur me një filtër shkarkimi. Këto njihen zakonisht si Filtra Grimcash Nafte (DPF). DPF-të kapin dhe magazinojnë në mënyrë efikase grimcat nga gazrat e shkarkimit, duke ndihmuar në uljen e emetimeve të shkarkimit të tyre.
Jeni gati të ndërtoni një Jaguar rreth stilit të jetesës, stilit të drejtimit dhe kërkesave financiare tuaja? Thjesht zgjidhni një automjet nga gama jonë për të filluar udhëtimin tuaj të ri me Jaguar.
Go Jaguar I‑PACE mund të gjurmojë automatikisht udhëtimet tuaja dhe t'ju japë fakte e shifra sikur të ngisnit automjetin elektrik të ri Jaguar I‑PACE. Shikoni hartat e udhëtimeve tuaja, shihni sferën dhe përdorimin e projektuar të baterisë, vendndodhjen e pikave më të afërta të karikimit dhe merrni një vlerësim të kursimeve në kosto që mund të arrini.
*Shifrat e distancës së EV bazohen në automjetin e serisë në një rrugë standarde. Distanca arritur ndryshon në varësi të gjendjes së automjetit dhe e baterisë, rrugës aktuale dhe mjedisit si dhe stilit të drejtimit të automjetit.
Shifrat e ofruara vijnë si rezultat i testeve të prodhuesit zyrtar në përputhje me legjislacionin e BE. Vetëm për qëllime krahasuese. Shifrat e botës reale mund të ndryshojnë. Shifrat e CO2 dhe ekonomia e karburantit mund të ndryshojnë sipas rrotave të vendosura dhe pjesëve shtesë opsionale. WLTP është testi zyrtar i ri i BE-së që përdoret për të llogaritur konsumin e standardizuar të karburantit dhe shifrat e CO2 për makinat e pasagjerëve. Kjo mat konsumin e karburantit dhe të energjisë, distancën dhe emetimet. Kjo është projektuar për të dhënë shifra më afër sjelljes reale të automjetit. Teston automjetet me pajisje opsionale dhe me një procedurë më rigoroze të testimit dhe profilin e ngarjes.